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[실시간뉴스][단독] ‘통일교 페리’에 150억 투입해 고작 4억 회수… 가평군 특혜 의혹

온카뱅크관리자

2025-12-25 19:37:55

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 통일교 수익 사업으로 전락 
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 150억 혈세 사업에 한학자 사진… “통일교 성지순례하나”
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 <img alt="통일교 수익 사업으로 전락한 ‘북한강 천년뱃길’ 사업에 가평군이 투자하는 전체 예산은 150억원에 달한다. 사진은 통일교가 운영하는 HJ크루즈 위에서 HJ천주천보수련원을 바라본 모습. 유튜브 마카다TV 영상 캡처" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/25/seoul/20251225192527791cpox.jpg" data-org-width="660" dmcf-mid="1WjXdcaeCe" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/25/seoul/20251225192527791cpox.jpg" width="658">
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 통일교 수익 사업으로 전락한 ‘북한강 천년뱃길’ 사업에 가평군이 투자하는 전체 예산은 150억원에 달한다. 사진은 통일교가 운영하는 HJ크루즈 위에서 HJ천주천보수련원을 바라본 모습. 유튜브 마카다TV 영상 캡처
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 경기 가평군이 통일교 수익 사업으로 전락한 ‘북한강 천년뱃길’ 사업에 150억원을 투입해 1년여간 약 4억원을 회수하는 데 그친 것으로 확인됐다. 해당 사업은 통일교 관련 재단이 먼저 제안했고 막대한 혈세가 투입됐지만, 가평군이 실제 사업에 행사할 수 있는 권한이 제한적이라 특혜를 제공했다는 의혹이 제기된다. 김건희 특검으로부터 통일교 관련 사건을 넘겨받은 경찰은 “다각도로 들여다보겠다”고 밝혔다.
 25일 서울신문 취재를 종합하면 지난 2020년부터 가평군이 추진한 북한강 천년뱃길 사업에는 현재까지 약 85억원이 투입됐다.
 본격 운항을 시작한 지난해 5월부터 올해 11월까지 약 19개월간 가평군이 거둔 수익은 4억 5600만원에 그쳤다. 전체 투자 금액이 150억원인 것을 고려하면 가평군이 이를 회수하는 데 약 33년이 소요될 것으로 예상된다.
 가평군은 전체 예산 150억원을 확보하지 못한 상태다. 현재까지 가평군이 확보한 예산은 총 134억 4600만원으로 ▲경기도 특별조정교부금 30억원 ▲정부 지방소멸대응기금 64억원 ▲자체 군비 40억 4600만원 등이다. 행정안전부에 따르면 올해 가평군의 재정자립도는 17.1%다. 도내 31개 기초단체 중 끝에서 세 번째로 재정 여건이 열악한데도 수익성이 극히 낮은 사업에 100억원대의 투자를 단행한 셈이다.
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 <img alt="통일교 수익 사업으로 전락한 ‘북한강 천년뱃길’ 사업에 가평군이 투자하는 전체 예산은 150억원에 달한다. 통일교가 운영하는 HJ크루즈 운항이 시작되자마자 건물 사이로 통일교의 창시자인 문선명 전 총재와 한학자 현 총재의 대형 걸개 사진이 나타난다. 유튜브 마카다TV 영상 캡처" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/25/seoul/20251225192529071gkyr.jpg" data-org-width="660" dmcf-mid="t3V6l5GhhR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/25/seoul/20251225192529071gkyr.jpg" width="658">
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 통일교 수익 사업으로 전락한 ‘북한강 천년뱃길’ 사업에 가평군이 투자하는 전체 예산은 150억원에 달한다. 통일교가 운영하는 HJ크루즈 운항이 시작되자마자 건물 사이로 통일교의 창시자인 문선명 전 총재와 한학자 현 총재의 대형 걸개 사진이 나타난다. 유튜브 마카다TV 영상 캡처
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 북한강 천년뱃길 사업은 2020년 통일교 산하 재단인 HJ마리나 등의 제안으로 본격화됐다. 가평의 남이섬, 쁘띠프랑스, 신성봉 등 관광지를 수상 관광코스로 개발하는 내용이다. 통일교 산하 재단에 붙는 HJ는 한학자 총재의 이니셜에서 따온 것이다.
 문제는 취약한 수익 구조에 있다. 가평군은 총 150억원을 투자하겠다는 계획이지만, 유람선 운항에 따른 수익은 한 푼도 받을 수 없다. 이에 불안정한 사업 구조에도 가평군이 사업을 추진한 데 대해 통일교와 유착한 결과가 아니냐는 의혹이 제기된다. 통일교는 이번 사업에서 선박 운항 경험이 없는 산하 재단 HJ천주천보수련원을 내세워 사업을 추진했고, 가평군과의 업무협약(MOU) 체결 후 선박 운항사 HJ레저개발을 출범시켰다.
 현재 운항 중인 노선을 두고 사실상 ‘통일교 성지순례’라는 비판도 나온다. 유람선에 탄 관람객들은 통일교 신자들이 모이는 HJ천주천보수련원을 반드시 지나야 한다. 수련원 건물 외벽에는 문선명 통일교 초대 총재와 한 총재의 대형 사진이 걸려 있어 유람선을 타는 동안 계속해서 볼 수밖에 없다. 40년 이상 가평군에 거주한 주민 김모(65)씨는 “유람선을 타면 통일교 관련된 것만 줄곧 보는데 성지순례와 다를 것이 없다”며 “다들 배를 타면 자연 관광이 아니라 종교 시설을 구경하는 느낌이라고 한다”고 했다.
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 통일교와 가평군의 유착 의혹은 다양하게 제기되고 있다. 가평군 설악면 인근은 통일교 관련 병원, 요양원, 음식점, 문화시설 등이 자리잡고 있어 가평군의 협조가 절대적으로 필요하다. 또 다른 주민 최모(58)씨도 “가평군이 나서서 특정 종교의 길을 만들어 준 것처럼 보이니 불쾌하다. 주변에 통일교 시설이 너무 많아졌다”며 “지역이 안타깝게 변하고 있다”고 한탄했다.
 가평군은 일일 최대 3만원에 불과한 공공 선착장 정박 비용과 자라나루 선착장에서 운영하는 카페를 통해 수익을 회수하겠다는 입장이다. 가평군 관계자는 “사업 리스크가 큰 선박의 운항에는 참여하지 않고 선박을 접안하는 공공 선착장 조성에 집중한 것”이라고 밝혔다. 이어 “공익을 목적으로 사업을 추진하는 것이어서 ‘영업이익 우선’은 바람직한 모델이 아니다”라며 “인근 관광지와 펜션, 음식점, 카페 등 지역 주민 소상인과 연계해 관광 인프라를 구축하고자 하는 사항”이라고 해명했다.
 김건희 특검으로부터 통일교 관련 의혹 일체를 넘겨받은 경찰청 국가수사본부는 가평군과 통일교 유착 의혹에 대해 집중적으로 수사할 계획이다.
 하종민·임태환·서진솔 기자
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