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[실시간뉴스]작년 韓경제 성장률 1% 턱걸이…건설투자 부진 등에 4분기 -0.3%(종합)

온카뱅크관리자

2026-01-22 10:27:52

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 4분기 성장률 '3년만에 최저', 한은 예상치보다 0.5%p 낮아…낙관전망 논란 4분기 건설투자 -3.9%·설비투자 -1.8%·수출 -2.1%…민간소비 0.3%·정부소비 0.6% 한은 "지난해 건설투자 빼면 2.4% 성장…반도체수출 성장 기여도 0.9%p" 
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 <img alt="작년 韓경제 성장률 1% 턱걸이…건설투자 부진 등에 4분기 -0.3% (서울=연합뉴스) 류영석 기자. 2025.12.29 ondol@yna.co.kr" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/22/yonhap/20260122102232786lvsa.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="48GFOLe4ZU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/22/yonhap/20260122102232786lvsa.jpg" width="658">
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 작년 韓경제 성장률 1% 턱걸이…건설투자 부진 등에 4분기 -0.3% (서울=연합뉴스) 류영석 기자. 2025.12.29 ondol@yna.co.kr
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 (서울=연합뉴스) 신호경 기자 = 지난해 한국 경제가 건설·설비투자 등 내수 부진 속에 힘겹게 1% 정도 성장했다. 
 작년 11월 한국은행 내놓은 전망치(1.0%)에 부합하지만, 전년(2.0%)의 절반에 불과하고 1.8% 안팎으로 추정되는 잠재성장률에도 크게 못 미치는 수준이다.
 한국은행은 2025년 4분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률(직전분기대비·속보치)이 -0.3%로 집계됐다고 22일 밝혔다. 
 분기 성장률은 2024년 1분기 1.2%를 찍은 뒤 2분기엔 -0.2%까지 추락했다가, 3분기(0.1%)와 4분기(0.1%) 정체를 거쳐 작년 1분기(-0.2%) 다시 뒷걸음쳤다.
 이후 2분기(0.7%) 반등에 성공한 뒤 3분기(1.3%) '깜짝 성장'했지만 4분기 다시 역(-)성장을 기록했다. 
 4분기 성장률은 한은이 두 달 전 제시한 예상치(0.2%)보다 0.5%p나 낮고, 2022년 4분기(-0.4%) 이후 3년 만에 최저 기록이다.
 한은은 3분기 높은 성장률에 따른 기저효과와 건설투자 침체 등을 4분기 성장률 하락의 원인으로 꼽았다. 하지만 예상치와 격차가 커 애초 한은의 전망이 지나치게 낙관적이었다는 지적이 나온다. 
 저조한 4분기 실적 탓에 작년 연간 성장률도 1%에 그쳤다. 반올림하지 않은 지난해 성장률은 0.97%로, 엄밀히 따지면 0%대다. 
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 <img alt="국내총생산 부문별 지출 [한국은행 제공. 재판매 및 DB 금지]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/22/yonhap/20260122102232973mtee.jpg" data-org-width="500" dmcf-mid="8k4RuyhDtp" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/22/yonhap/20260122102232973mtee.jpg" width="658">
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 국내총생산 부문별 지출 [한국은행 제공. 재판매 및 DB 금지]
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 지난해 4분기 성장률을 부문별로 보면, 민간 소비는 승용차 등 재화 부문 감소 속에도 의료 등 서비스를 중심으로 3분기보다 0.3% 늘었다. 정부 소비도 건강보험 급여비 위주로 0.6% 증가했다. 
 하지만 건설투자가 건물·토목 건설이 모두 부진한 가운데 3.9%나 감소했고, 설비투자 역시 자동차 등 운송장비 중심으로 1.8% 뒷걸음쳤다. 
 수출은 자동차·기계·장비 등이 줄어 2.1% 위축됐고, 수입도 천연가스·자동차 위주로 1.7% 감소했다. 
 4분기 성장률 기여도를 보면, 내수와 순 수출(수출-수입)이 각 -0.1%p, -0.2%p로 집계됐다. 그만큼 성장률을 끌어내렸다는 뜻이다. 
 특히 내수 기여도가 직전 3분기(1.2%p)와 비교해 1.3%p나 급락했다.
 내수 중에서도 건설투자와 설비투자가 성장률을 각 0.5%p, 0.2%p 깎았다. 반대로 민간 소비와 정부 소비는 0.1%p씩 성장에 기여했다. 
 업종별로는 운송장비·기계·장비 등의 부진으로 제조업이 1.5% 감소했고, 전기업 위주로 전기·가스·수도업도 9.2% 급감했다. 건설업 역시 5% 위축됐다. 그나마 농림어업(4.6%)과 서비스업(0.6%)은 증가했다.
 작년 4분기 실질 국내총소득(GDI) 증가율은 0.8%로 실질 GDP 성장률(-0.3%)을 웃돌았다.
 이동원 한은 경제통계2국장은 "작년 3분기 건설투자가 전분기대비 플러스(+)로 전환해 4분기에도 흐름이 이어지면서 부진 완화 속도가 빨라지지 않을까 기대했지만 그렇지 못했다"며 "높은 공사비, 국가정보자원관리원 화재에 따른 입찰계약 등 행정절차 차질 등이 영향을 미친 것으로 보인다"고 설명했다.
 한은은 만약 작년 건설투자 성장률이 중립적이었다고 가정할 경우, 연간 실질GDP 성장률은 2.4%에 이르렀을 것으로 추정했다. 
 설비투자와 관련해서는 "작년 1분기부터 3분기까지 법인용 자동차 투자가 호조였다"며 "4분기 나빠질 것으로 생각하지 못했는데, (실제로는) 조정을 받는 모습"이라고 덧붙였다.
 반도체 등 수출이 호조인데도 4분기 수출 기여도가 마이너스(-)인 이유를 묻자 이 국장은 "(GDP에는 수출이 물량 기준으로 반영되는데) 3분기까지 반도체 수출은 물량 주도로 증가했지만, 4분기 반도체 수출은 반도체 가격 상승이 주도했다"며 "자동차 수출도 미국 현지 생산 비중 확대와 중국과 경쟁 등에, 기계장비는 관세 등에 따른 미국 수요 부진에 부정적 영향을 받았다"고 답했다.
 반도체 수출의 작년 성장률 기여도는 무려 0.9%p로 분석됐다. 
 이 국장은 올해 성장률과 관련해 "올해 성장세가 작년보다 확대될 것으로 본다"며 "민간소비와 재화수출이 작년에 이어 증가세를 이어가고, 정부의 예산도 늘어 정부 지출 기여도가 높아질 뿐 아니라 정부 사회간접자본(SOC) 투자 증가, 반도체 공장 증설 등으로 건설의 성장 제약 정도도 상당 폭 줄어들 것"이라고 전망했다. 
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 경제활동별 국내총생산 [한국은행 제공. 재판매 및 DB 금지]
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