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[실시간뉴스]로봇 막아선 현대차 노조 “합의 없이 1대도 안 돼”

온카뱅크관리자

2026-01-23 08:37:54

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">“평균 연봉 1억 기준으로 24시간 가동시 3명 인건비 들지만 로봇은 유지비만 들어”</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="VA1HfBtWyU">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="69bd65ea257adfd0131b65e211f7180b40a643197ec422f3de6ff91cd08838ba" dmcf-pid="fctX4bFYWp" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="손인사 하는 현대차의 보스톤다이내믹스 휴머노이드로봇 아틀라스. 연합뉴스 제공." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/23/munhwa/20260123082819255rqkl.png" data-org-width="578" dmcf-mid="2qNLvOjJWu" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/23/munhwa/20260123082819255rqkl.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            손인사 하는 현대차의 보스톤다이내믹스 휴머노이드로봇 아틀라스. 연합뉴스 제공.
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="97287d30a59fd86502a687d666e141257c3ed7abf1fbd7b5e42d308762042d6b" dmcf-pid="4kFZ8K3GS0" dmcf-ptype="general">현대차 노조가 22일 휴머노이드 로봇의 생산 현장 투입에 대해 “노사 합의 없이는 단 한 대도 받아들일 수 없다”며 공개 반대 입장을 밝혔다. 현대차그룹이 이달 초 ‘CES 2026’에서 공개한 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 겨냥한 것으로 해석된다. 향후 생산 현장에 로봇 투입이 본격화하면 노조와 갈등은 피할 수 없을 것으로 보인다.</p>
          <p contents-hash="75425e705706ebc63fcfbf1b564449b2fa8aec21c8f9a889ddb05c077353e20e" dmcf-pid="8HPfcoQ9S3" dmcf-ptype="general">전국금속노조 현대차지부는 22일 배포한 소식지를 통해 “해외 물량 이전과 신기술 도입(로봇 자동화)은 노사 합의 없는 일방통행”이라며 “절대 용납할 수 없다”고 밝혔다. 노조는 특히 “로봇을 생산 현장에 투입하게 되면 고용 충격이 예상된다”며 “노사 합의 없이 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라”고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="d6a175f2dd269def2c1b676f9efce7c763b18c2f18a1d685f85aa58bdddf5610" dmcf-pid="6XQ4kgx2WF" dmcf-ptype="general">앞서 이달 6~9일(현지 시각) 현대차그룹은 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 아틀라스를 처음으로 대중에 공개했다. ‘2028년까지 아틀라스 3만 대 양산 체제’를 구축해 미국에 로봇 생산 거점을 구축하고, 향후 제조 현장에 단계적으로 투입하겠다는 로드맵도 제시했다. 이에 현대차 주가도 급등했다.</p>
          <p contents-hash="3b96a4680a3bafee478b2dc28fbfbf21085ec9148c0d87c2874e5744fa97515b" dmcf-pid="PZx8EaMVCt" dmcf-ptype="general">노조는 “현대차 주력사업은 ‘자동차 생산 및 판매’이지만 최근 주가가 폭등하며 시가총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI(인공지능) 기업으로 재평가되고 있기 때문”이라면서도 “어떠한 상황이 와도 노동자 입장에서는 반갑지 않은 상황”이라고 평가했다.</p>
          <p contents-hash="c280d8d4726128bc4eb9a8f3b8cbf7da6638c10ee242f1cf27488fa2182329bb" dmcf-pid="Q5M6DNRfv1" dmcf-ptype="general">그러면서도 노조는 “평균 연봉 1억 원을 기준으로 24시간 가동 시 3명(3억 원)의 인건비가 들지만 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생하므로 장기적으로 이익극대화를 노리는 자본가에 좋은 명분이 된다”고 전했다.</p>
          <p contents-hash="44f1c5b24236083a144082d98fb7f8b894bacec6635e78a41a1ebdf9a10c7cc8" dmcf-pid="x1RPwje4h5" dmcf-ptype="general">또 노조는 “현재 국내공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용안정이 위협받고 있는 상황이며 그 원인으로는 미국 조지아 현대차그룹메타플랜트(HMGMA)로 물량을 이전했기 때문”이라며 “2028년까지 연간 50만 대 규모로 증설하겠다는 계획인데 해외 물량 이관에 따라 노조를 노골적으로 무시하고 있다”고 지적했다.</p>
          <p contents-hash="720614ee12c32fc6ca784b3bdc06abcae378da9542bf1ee8ad2083ea16b42517" dmcf-pid="yLYvBpGhvZ" dmcf-ptype="general">임정환 기자</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 문화일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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