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[실시간뉴스]국제유가 급락했는데…주유소 기름값 왜 그대로일까

온카뱅크관리자

2026-06-22 08:37:38

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">더스쿠프 투데이 이슈 <br>국제유가 급락에도 체감 안 돼<br>한 달 전과 비교해도 변화 미미<br>시차·환율·물류비 발목 잡았지만<br>최고가격제 영향론도 제기<br>정부 가격 통제의 딜레마 </strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="9h5iIFKpEM">
          <p contents-hash="220d9bd8d9af9d3f61451bb0395f2f7a29add90ca2eb93404863849bbd092e30" dmcf-pid="2l1nC39Umx" dmcf-ptype="general"><strong># 국제유가가 급락하고 있다. 미국과 이란의 종전 합의 이후 중동 긴장이 완화하면서 한달 전 배럴당 100달러에 육박했던 미국 서부산 텍사스유(WTI) 가격은 현재 70달러 중반 수준까지 떨어졌다. 한달 새 30% 가까이 하락한 셈이다. </strong></p>
          <p contents-hash="9abacf473a96ed4e1055d1edc1b192603596ed3e60ded032f46237cbc0964471" dmcf-pid="VStLh02urQ" dmcf-ptype="general"><strong># 하지만 국내 운전자들이 체감하는 기름값은 좀처럼 내려가지 않고 있다. 전국 주유소 휘발유와 경유 평균 가격은 여전히 리터(L)당 2000원 수준을 유지하고 있다.</strong></p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a59cd6d5ea8d3f22446e8f3f081ec4e34a86422094c71a05084123cda22bc5da" dmcf-pid="fh5iIFKpsP" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="21일 오전 서울 시내 한 주유소에 유가 정보가 표시돼 있다. [사진 | 뉴시스]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/22/thescoop1/20260622061217193qhje.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="VP4r36LxOU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/22/thescoop1/20260622061217193qhje.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            21일 오전 서울 시내 한 주유소에 유가 정보가 표시돼 있다. [사진 | 뉴시스]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="6644d64bb2d534a41838c61cdf0437e843ffbc203872e1f5bb0e4367df494f09" dmcf-pid="4l1nC39UD6" dmcf-ptype="general">
           한국석유공사 오피넷에 따르면 22일 현재 전국 주유소 평균 판매가격은 휘발유가 리터(L)당 2008.7원, 경유가 2003.27원이었다. 한달 전인 5월 23일 휘발유는 2011.15원, 경유는 2005.8원이었던 것과 비교하면 각각 2.45원, 2.53원 씩 하락하는 데 그쳤다. 당시 미국 서부산 텍사스유는 배럴당 94~99달러를 오르내렸다. 국제유가가 배럴당 20달러 이상 하락한 것과 비교하면 사실상 제자리걸음이다. 
          </div>
          <p contents-hash="051369ae6d93f07126f4ee34bd4fea76d0a19f48380719fd8f01c497ba800f02" dmcf-pid="8StLh02uO8" dmcf-ptype="general">기름값이 빨리 떨어지지 않는 가장 기본적인 이유는 국제유가와 국내 기름값 사이에 존재하는 시차다. 국내 정유사들이 사용하는 중동산 원유는 선박으로 한국에 도착하는 데만 20여일이 걸린다. 이후 정제 과정을 거쳐 전국 주유소로 공급되기까지 다시 시간이 필요하다. </p>
          <p contents-hash="c7673b27293e470b7a5ee3149c15072f1e934c466a5a369d2372c67630e7d0ee" dmcf-pid="6vFolpV7D4" dmcf-ptype="general">호르무즈 해협 상황도 변수다. 미국과 이란이 해협 개방에 합의했지만 통항이 완전히 정상화한 것은 아니다. 한국 선박 상당수가 여전히 출항을 기다리고 있고, 이란은 향후 통행 수수료 부과 방침까지 예고한 상태다. 국제유가는 전쟁 종식 기대를 먼저 반영해 하락했지만 실제 물류 비용과 공급망은 아직 정상 궤도에 오르지 못했다.</p>
          <p contents-hash="74274e14af9201915439bcb6ac7c88bf22751117e24e6ac6270f31850c375876" dmcf-pid="PT3gSUfzEf" dmcf-ptype="general">고환율 역시 기름값 인하를 제한하는 요인이지만 한달 전에도 환율은 달러당 1500원을 넘어섰기 때문에 이번에는 기름값에 큰 영향을 미친다고 보기는 어렵다. 대신 그동안 기름값에 영향을 미치지 않았던 다른 원인에 주목해야 하는데, 바로 정부가 시행 중인 석유최고가격제다. </p>
          <p contents-hash="3d6211ea6cb5636ba73c76dd54372a0679b83b5721a7502822e8f1a4700b87dc" dmcf-pid="Qy0avu4qOV" dmcf-ptype="general">정부는 전쟁에 따른 유가 급등으로 서민 부담이 커지자 휘발유와 경유 등에 최고가격을 설정해 가격 상승을 억제해 왔다. 문제는 국제유가가 하락 국면에 접어든 지금도 최고가격제가 유지되고 있다는 점이다. 산업통상부는 당초 발표 예정이던 7차 최고가격 고시는 보류하고, 현행 6차 최고가격을 유지하기로 했다. </p>
          <p contents-hash="f757217c7c86c9406bf8b84f5baf5e69b1f38922f001ae3cf57c341d0e170db4" dmcf-pid="xWpNT78BD2" dmcf-ptype="general">이에 따라 정유사에는 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원(이상 L당)의 최고가격이 당분간 적용된다. 정부는 호르무즈 해협 통항 재개 여부와 국제유가 안정 추이를 지켜본 뒤 제도 연장 또는 해제 여부를 결정할 방침이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0254204f28eca05fa8b630ec3a2e074743492e5a48b19b6ea08f6b7cc0ffb369" dmcf-pid="yMj0QklwD9" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="석유 최고가격을 발표하는 문신학 산업통상부 차관. 정부는 이번 7차 최고가격 고시는 보류하고 6차 최고가격을 유지하기로 했다. [사진 | 뉴시스]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/22/thescoop1/20260622082826915kvjw.jpg" data-org-width="780" dmcf-mid="KRnZVgmjDR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/22/thescoop1/20260622082826915kvjw.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            석유 최고가격을 발표하는 문신학 산업통상부 차관. 정부는 이번 7차 최고가격 고시는 보류하고 6차 최고가격을 유지하기로 했다. [사진 | 뉴시스]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="a8b2b31bb6e91f2de095c38459dfaecc47d0a3b0f7b92778e3f8f818c74f89ba" dmcf-pid="WRApxESrIK" dmcf-ptype="general">
           한편에선 이 제도가 역설적으로 기름값 인하를 늦추는 요인으로 작용하고 있다는 지적이 나온다. 전쟁 기간 최고가격에 묶여 원가 상승분을 충분히 반영하지 못했던 정유사들이 국제유가 하락분을 곧바로 소비자 가격에 반영할 유인이 크지 않다는 것이다. 유가 급등기에는 가격 상승을 막는 안전판 역할을 했지만, 유가 하락기에는 가격 인하 속도를 늦추는 제동장치로 작동할 수 있다는 얘기다.
          </div>
          <p contents-hash="167868c53974e02098f95049578027846ecd0e8151d9954e6aac24b3c197463d" dmcf-pid="YecUMDvmsb" dmcf-ptype="general">국제유가 하락이 곧바로 주유소 가격 인하로 이어지지 않는 이유는 복합적이다. 운송과 정제 과정의 시차, 호르무즈 해협의 불확실성, 환율 변수 등이 작용하고 있다. 여기에 최고가격제까지 유지되면서 소비자들이 국제유가 하락의 혜택을 체감하기까지는 아직 시간이 더 걸릴 전망이다. </p>
          <p contents-hash="16269350bf18f82e3f1558a3714df0d7423ff1604036e7ce0bcc3758b2662df2" dmcf-pid="GdkuRwTsEB" dmcf-ptype="general">조봄 더스쿠프 기자<br>spring@thescoop.co.kr</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 더스쿠프. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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