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[IT뉴스][배종찬의 보안 빅데이터] 만약 달리는 자율주행차가 해킹을 당한다면

온카뱅크관리자

2026-07-24 09:27:29

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="Yv4apsrNwM">
          <p contents-hash="27f33727898c31f1166a01c116da62fca2c54ec89052e4853c2fa3ae8027c22f" dmcf-pid="GT8NUOmjOx" dmcf-ptype="general"><strong>자율주행 차량은 도로 위 피지컬 AI 시스템 기존 IT 기기 취약점 그대로<br>주행 중 다수 자율주행 차량 동시 해킹 당하면? 국가 안보에도 영향</strong></p>
          <p contents-hash="a159f74eecfb72febc07ed048bde75c65e2c49a10bfc180e65d356d3cba0c030" dmcf-pid="Hw7MGNgRmQ" dmcf-ptype="general">[보안뉴스= 배종찬 인사이트케이 연구소장] 전 세계 자동차 산업은 단순한 기계 장치에서 벗어나 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로의 대전환을 맞이하고 있다. 썸트렌드(SomeTrend)의 빅데이터 연관어 분석(2026년 6월 21일~7월 20일)에 따르면 자율주행이라는 단어는 현대, 전기차, 생산, 반도체, 성장, 실적 등과 매우 밀접하게 연결되어 나타난다. 이는 오늘날 자동차 시장의 흐름과 변화가 첨단 반도체 기술을 탑재한 전기차 기반의 자율주행 차량 생산에 집중되어 있음을 명확히 보여준다. </p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="fa6b9a3898890e0ac7d672521f87a075880e0dc5c9bff8e4dc784834af034b31" dmcf-pid="XrzRHjaeIP" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/24/552815-KkymUii/20260724091750926vyfe.jpg" data-org-width="724" dmcf-mid="yCHbsxPKre" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/24/552815-KkymUii/20260724091750926vyfe.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            [출처: gettyimagesbank]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="ca3711a7d90c075b9f6eb4e6a10e0bec26b5b4923883990a90b99d00a1492e06" dmcf-pid="ZmqeXANds6" dmcf-ptype="general">
           <br>그러나 이 혁신의 중심에서 자율주행 시스템은 로봇과 인공지능(AI)이 융합된 복잡한 구조로 진화하고 있으며, 이에 따라 기업들이 마주한 보안 위협도 동시에 급증하는 추세다. 연관어의 또 다른 축을 형성하고 있는 해킹, 피싱, 개인정보유출, 계정, 설치 등의 단어들은 자율주행 기술이 가져올 편리함의 이면에 도사린 치명적인 디지털 위험을 가감 없이 투영하고 있다.
          </div>
          <p contents-hash="386b7c6364b61f1cac3debe05e81a18966ff2464dd92569233a31ef91be5654a" dmcf-pid="5sBdZcjJE8" dmcf-ptype="general">컴퓨터와 인공지능이 조종하는 자율주행 차량은 도로 위의 거대한 피지컬 AI 시스템과 다름없기 때문에 기존의 정보기술(IT) 기기들이 가졌던 취약점을 고스란히 이어받는다. 해커들이 자율주행차에 침투하는 경로는 매우 다양하며 갈수록 정교해지고 있다. 가장 대표적인 경로는 차량 내부의 네트워크망인 전자제어장치(ECU)나 차량 진단용 온보드 차량점검(OBD) 포트, 그리고 블루투스 통신 기능의 취약점을 파고드는 방식이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="94c550b2dc0a2440aa19cb8f7b082e05307cf0e2f5dc5fa4e128da1874d7c387" dmcf-pid="1ObJ5kAis4" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/24/552815-KkymUii/20260724091752244cetm.jpg" data-org-width="1000" dmcf-mid="W638vnJ6OR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/24/552815-KkymUii/20260724091752244cetm.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            ▲‘자율주행’ 연관어 빅데이터 분석 [출처: 인사이트케이]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="c9a32407e1641480aee3ee0612672e592232ce20ffd00e3954399ee18800a2ca" dmcf-pid="tIKi1EcnEf" dmcf-ptype="general">
           <br>달리는 자율주행차가 해킹당하는 상황은 운전자의 생명과 직결되는 끔찍한 재앙을 초래한다. 자율주행 차량의 두뇌 역할을 하는 소프트웨어 시스템이 악성코드나 랜섬웨어 공격으로 마비될 경우 해커는 원격으로 차량의 조향 장치, 가속 페달, 제동 장치를 임의로 제어할 수 있게 된다. 고속도로를 시속 100킬로미터로 주행 중인 차량의 방향을 해커가 갑자기 바꾸거나 급정거를 시키는 사건이 발생한다면 이는 곧바로 대형 연쇄 추돌 사고와 인명 피해로 이어진다.
          </div>
          <p contents-hash="7372c2491e4f8e47837da4a657ccfe30406ddac99bbd8c2b10fe2e94fb5ae8a5" dmcf-pid="FC9ntDkLmV" dmcf-ptype="general">더욱 심각한 문제는 해킹된 차량이 도로 위에서 다른 차량을 공격하거나 교통 흐름을 마비시키는 좀비카로 변질될 수 있다는 점이다. 해커가 차량의 제어권을 쥐고 운전자를 차량 내부에 가둔 채 문을 강제로 잠그거나, 배터리 충전 시스템을 조작해 과부하를 일으킴으로써 차량에 화재를 유발하는 시나리오 역시 충분히 실현 가능하다. 실제로 주행 중인 다수의 자율주행차가 동시에 해킹될 경우 국가 안보를 위협하는 초국가적 테러 수단으로 악용될 소지마저 다분하다.</p>
          <p contents-hash="8ad083727e52e83711a844b42ba40c260fc8c1738e035bc8ba4b899f984d3326" dmcf-pid="3h2LFwEoO2" dmcf-ptype="general">정부가 완전자율주행에 가까운 레벨4 상용화를 정책적으로 추진하고 있음에도 불구하고, 정작 이를 제도적으로 뒷받침해야 할 정부 산하 공공기관이나 한국교통안전공단 등은 소프트웨어 중심 자동차의 해킹 안전검사 기술과 검증 장비를 제대로 보유하지 못하고 있는 실정이다. </p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 보안뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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