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[IT뉴스]중국, 로켓 재사용 시대 열었다… 스페이스X 추격 본격화

온카뱅크관리자

2026-08-30 07:07:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[이종림의 사이언스 랩] 랜드스페이스 ‘주췌 3호’, 첫 지상 회수 성공</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="Znl1DT6bWE">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="03f553ca4a11652e3180bb7462911bd420886dc00a477f1c9479e503621eb9e7" dmcf-pid="5NWpOHRflk" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="중국 민간 우주기업 랜드스페이스의 재사용 로켓 ‘주췌 3호’가  8월 19일  중국 둥펑 지구에서 발사되고 있다. 뉴시스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/30/weeklydonga/20260830070301178wask.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="X3iD6o5TvD" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/30/weeklydonga/20260830070301178wask.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            중국 민간 우주기업 랜드스페이스의 재사용 로켓 ‘주췌 3호’가 8월 19일 중국 둥펑 지구에서 발사되고 있다. 뉴시스
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="3a503c9a048229da45a7482baadd7a7d187868b14730a1d4b1ee9893265a248d" dmcf-pid="1jYUIXe4vc" dmcf-ptype="general">
           "로켓은 한 번 쓰고 버린다"는 공식이 깨지고 있다. 발사 임무를 마친 로켓을 회수해 다시 우주로 보내는 기술이 우주개발 사업의 핵심 경쟁력으로 급부상했기 때문이다. 로켓 재사용 분야는 미국항공우주국(NASA) 우주왕복선 시대부터 기술을 축적해온 미국이 스페이스X와 블루오리진 등 민간기업을 앞세워 주도하고 있는데, 이를 중국이 빠르게 추격 중이다. 최근 중국 국유기업에 이어 민간기업까지 1단 로켓 회수에 성공하면서 이를 재비행과 정례 운용으로 이어갈 수 있을지가 다음 승부처로 떠올랐다.
          </div>
          <div contents-hash="691d48b6e4556f7a2d6954599e02aec075110982b882c6c9480c0705336de46e" dmcf-pid="tAGuCZd8CA" dmcf-ptype="general">
           <h4>中 민간기업 최초 궤도급 로켓 1단 수직 착륙</h4>중국 민간 우주기업 랜드스페이스가 8월 19일(현지 시간) 둥펑 지구에서 '주췌(朱雀) 3호'를 발사해 위성을 궤도에 올리고, 분리된 1단 로켓을 약 390㎞ 떨어진 간쑤성 회수 지점에 수직 착륙시켰다. 주췌 3호는 스페이스X의 팰컨9처럼 착륙 직전 엔진을 재점화해 낙하 속도를 낮추고 착륙 다리를 펼치는 역추진 방식으로 내려앉았다. 랜드스페이스는 이번에 회수한 로켓을 6개월 안에 재발사하겠다고 밝혔다.  
          </div>
          <p contents-hash="768638725c55c83f4f3a57428c91910c321b81cde0e5dc722929cf6314a99383" dmcf-pid="FcH7h5J6lj" dmcf-ptype="general">중국 민간기업이 위성 발사에 투입한 궤도급 로켓의 1단 로켓을 지상에서 회수한 것은 이번이 처음이다. 7월에는 중국항천과기집단(CASC) 산하 중국발사체기술연구원(CALT)이 개발한 창정 10B의 1단 로켓이 바다 위에 설치된 그물형 장치로 회수됐다. 하강하는 1단 로켓의 갈고리 4개가 철제 케이블망에 걸리면서 착륙 충격을 흡수하는 방식이었다. </p>
          <p contents-hash="2fc62b12e6c3cb726b8e7eed57c5af26e4182ea97f0498c4ea9130a8e5f47a4c" dmcf-pid="3kXzl1iPTN" dmcf-ptype="general">2015년 설립된 랜드스페이스는 '중국의 스페이스X'로 주목받아온 우주기술 스타트업이다. 2023년 주췌 2호를 발사해 액체메탄 추진 로켓으로는 세계 최초로 궤도 진입에 성공했다. 이어 개발한 주췌 3호는 지난해 말 첫 비행에서 귀환하던 1단 로켓이 이상 연소로 추락했으나, 8개월 만의 재도전에서는 회수까지 성공했다.</p>
          <p contents-hash="a4e0cec69e8716cf65054c4d0eb10fe63c63cb61a338b364bb612f4b1ca1c161" dmcf-pid="0EZqStnQSa" dmcf-ptype="general">주췌 3호는 높이 66.1m로 70m인 팰컨9과 체급이 비슷하지만, 기체 소재와 추진제 구성은 스페이스X의 초대형 로켓 스타십에 가깝다. 스타십처럼 스테인리스강 동체를 사용하고 액체메탄을 연료로, 액체산소를 산화제로 쓴다. 스테인리스강은 무겁지만 대기권 재진입 때 발생하는 열을 견디는 데 유리할 뿐 아니라 제작비도 저렴하다. 액체메탄과 액체산소는 모두 극저온 상태로 다뤄야 하기에 까다로운 반면, 등유 계열 연료보다 그을음과 연소 찌꺼기가 적어 반복 비행을 위한 엔진 점검 및 정비 부담을 낮출 수 있다.</p>
          <p contents-hash="59d2be6946b54b28df1e9dc9f9153a8d2e34183cad5b218967de0032f9cdc324" dmcf-pid="pD5BvFLxWg" dmcf-ptype="general">최대 수송 능력과 재사용 실적에서는 아직 팰컨9과의 격차가 크다. 주췌 3호의 저궤도 수송 능력은 최대 14.2t으로, 팰컨9의 22.8t에 못 미친다. 스페이스X는 지난해 팰컨9을 165회 발사했고, 단일 부스터의 최다 비행 기록은 36회에 이른다. 이에 비해 주췌 3호는 설계상 재사용 목표가 최대 20회로, 이제 첫 회수에 성공한 단계다. 격차를 좁히려면 재비행을 거듭해 재사용 능력을 입증하는 것이 관건이다. </p>
          <p contents-hash="84203a4ce62a55d70ff4599a7490f4abee7b71954e1a52d3c2d29802e22a09d3" dmcf-pid="Uw1bT3oMCo" dmcf-ptype="general">이번 주췌 3호의 지상 회수는 스페이스X가 2015년 궤도급 1단 로켓을 회수한 지 약 11년 만에 중국도 첫 관문을 넘어섰다는 점에서 의의가 크다. 이러한 추격이 가능한 배경에는 국유기업과 민간기업이 함께 기술 개발을 추진하는 중국의 산업 구조가 자리하고 있다. </p>
          <p contents-hash="9d1c1ae52835ad50d2406ceebab0278f016419de73b9529a50572c6696ee9319" dmcf-pid="ufAhJEu5hL" dmcf-ptype="general">중국은 2014년 민간에 우주산업을 개방한 뒤 랜드스페이스와 스페이스 파이오니어, 갤럭틱 에너지, 아이스페이스, 딥블루 에어로스페이스 등을 키웠다. 이들은 중국 민간기업 최초 위성 궤도 투입과 액체연료 로켓의 궤도 진입, 해상 발사에 차례로 성공했으며 재사용 로켓의 수직 이착륙 기술도 시험해왔다. </p>
          <div contents-hash="03d92c3cd8ffc68495fbd91b947c7f952f32819317665c31715b58b1244a512c" dmcf-pid="74cliD71vn" dmcf-ptype="general">
           <h4>스타링크 따라잡고 달, 화성까지 </h4>중국이 로켓 재사용 기술을 추진하는 일차적 이유는 대규모 위성망 구축을 위해서다. 중국은 국영 위성망 '궈왕(國網)'과 상업 위성망 '첸판(千帆)'을 앞세워 스페이스X의 스타링크를 뒤쫓고 있다. 두 중국 위성망이 궤도에 올린 위성은 현재 400여 기로, 1만1000기를 운용 중인 스타링크와는 격차가 크다. 앞으로 위성 수천 기를 빠르게 쏘아 올려 격차를 좁히려면 저비용·고빈도 발사 체계가 필수적이다. 통상 전체 로켓 제작비의 60~70%를 차지하는 1단 로켓을 회수해 반복 사용한다면 발사 비용을 크게 낮추고 발사 간격도 단축할 수 있다. 
          </div>
          <p contents-hash="9dd76eb640e7c3e0c18ab2897fffdf86e670cb40659bbb46317178596aad3b2d" dmcf-pid="z8kSnwztSi" dmcf-ptype="general">달과 화성으로 활동 무대를 넓히는 데도 적은 비용으로 우주를 자주 오가는 수송 체계가 필요하다. 중국은 우주정거장 톈궁(天宮)을 운영하며 달과 우주로 진출할 다양한 계획을 추진하고 있다. 2024년 창어(嫦娥) 6호는 달 뒷면 시료를 지구로 가져왔으며, 톈원(天問) 1호는 화성 궤도 진입과 착륙, 탐사차 운용을 수행했다. 창어 7호와 창어 8호를 통해 달에서의 장기 체류 기반을 마련할 계획이다.</p>
          <p contents-hash="5d4ebed74cbaf5efc59ee3c92822875a28d0c7e3a6c1f5d3c69cb20eb11e2ac8" dmcf-pid="q6EvLrqFSJ" dmcf-ptype="general">이 같은 발사 역량은 무인 탐사를 넘어 유인 달 착륙을 둘러싼 미국과의 경쟁 측면에서도 의미가 크다. 미국은 2028년 아르테미스 4호를 통해 우주비행사를 달에 다시 착륙시키는 것을 목표로 상업용 달 착륙선 개발을 추진하고 있다. 중국도 2030년 이전 첫 유인 달 착륙을 목표로 달 착륙선 '란웨(攬月)'의 성능 검사를 마쳤다. 실제 유인 착륙 임무에서는 창정(長征) 10호 2대가 란웨와 유인우주선 '멍저우(夢舟)'를 각각 달로 보낸다. 두 우주선이 달 궤도에서 도킹하면 우주비행사 3명 가운데 2명이 란웨로 옮겨 타 달 표면으로 내려가고, 나머지 1명은 멍저우에 남아 달 궤도를 돌 예정이다.</p>
          <p contents-hash="fa6bd25f405fe391aa1501dda4e292c1c5dda1ea4c795a0335dfe9bda579ace1" dmcf-pid="BPDTomB3ld" dmcf-ptype="general">캐슬린 컬리 미국 조지타운대 안보 및 신기술센터 선임연구분석가는 뉴욕타임스(NYT)를 통해 "중국은 위성통신을 비롯한 다양한 우주 역량을 확대할 준비를 갖췄지만, 경제성을 확보하려면 재사용 발사체가 필요했다"며 "국유기업에 이어 민간기업까지 재사용 로켓 착륙에 성공하면서 미국과 경쟁할 힘과 역량도 한층 커졌다"고 평가했다. </p>
          <p contents-hash="5dbe818fd95595c538eb4044dc5dcd218221c26340d52aa59b9069f1182ee974" dmcf-pid="bQwygsb0Te" dmcf-ptype="general">이종림 과학전문기자</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 주간동아. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>

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