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[IT뉴스]첫 민간 주도 기상위성 '천리안 5호'…"2031년 발사 목표 유지"

온카뱅크관리자

2026-11-08 12:07:25

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 <img alt="김도형 기상청 국가기상위성센터장이 충북 진천 국가기상위성센터에서 진행된 '2026 하반기 언론인 기상정책 현장취재'에서 발표하고 있다. 기상청 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/dongascience/20261108120125084xzpa.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="BS46YtB3Lo" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/dongascience/20261108120125084xzpa.jpg" width="658">
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 김도형 기상청 국가기상위성센터장이 충북 진천 국가기상위성센터에서 진행된 '2026 하반기 언론인 기상정책 현장취재'에서 발표하고 있다. 기상청 제공
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 국내 최초로 민간기업이 개발을 주도하는 기상위성 '천리안위성 5호'가 2031년 발사를 목표로 개발 중이다. 한국항공우주연구원(항우연)과 주관연구개발기관 간 핵심 기술 이전 계약이 늦어졌지만 기상청은 늦어도 내년 초까지 계약을 맺으면 발사 일정에 큰 문제가 없을 것으로 전망한다.
 김도형 기상청 국가기상위성센터장은 충북 진천 국가기상위성센터에서 6일 진행된 '2026 하반기 언론인 기상정책 현장취재'에서 이같이 밝혔다.
 천리안위성 5호는 천리안위성 1호와 2A호에 이은 국내 세 번째 기상위성이다. 주관 부처는 기상청과 우주항공청(우주청)이며 주관연구개발기관은 민간기업 '엘아이지디엔에이(LIG D&amp;A)'다. 
 김 센터장은 "천리안위성 5호는 '처음'으로 하는 것들이 꽤 많다"며 "정지궤도 위성을 민간이 개발하는 것도 처음이지만 활용부처가 개발 주관부처가 된 첫 사례"라고 말했다.
 정지궤도는 적도 상공 약 3만6000km에서 지구 자전 주기와 같은 약 24시간 주기로 공전하면 지상에서 볼 때 한 지점에서 고정된 것 처럼 보이는 궤도다. 24시간 실시간으로 기상·우주기상을 관측할 수 있는 셈이다.
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 <img alt="차세대 정지궤도 기상·우주기상 위성 '천리안위성 5호' 상상도. 기상청 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/dongascience/20261108120126448xdgq.png" data-org-width="580" dmcf-mid="biqbCW3GML" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/dongascience/20261108120126448xdgq.png" width="658">
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 차세대 정지궤도 기상·우주기상 위성 '천리안위성 5호' 상상도. 기상청 제공
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 천리안위성 5호 기상탑재체는 우주에서 끊임없이 한반도와 아시아 전역을 관측한다. 대기와 기상 변화를 탐지해 일기예보, 기후변화의 과학적 근거 자료를 확보하고 위험기상을 감시·예측한다는 구상이다.
 현재 운용 중인 천리안위성 2A호에서 16개였던 관측 채널을 5호는 18개로 늘렸다. 위험기상 조기탐지와 예보 정확도 향상을 위해 적외선 채널을 3개 추가하고 주요 채널의 공간해상도를 4배 높였다. 같은 공간을 관측하더라도 4배 더 자세하고 정밀하게 관측할 수 있다는 의미다. 
 천리안위성 5호 개발 과정은 순탄치만은 않았다. 지난 9월에는 항우연과 LIG D&amp;A(LIG) 간 핵심기술 이전 계약이 지연돼 발사가 지연될 수 있다는 우려가 나왔다.
 김 센터장은 항우연과 LIG D&amp;A 간 기술이전 가격 협상이 현재 마무리 단계라고 설명했다. 김 센터장은 "현재 계약을 기다리고 있다"며 "기술 이전 참여자 전체의 동의·내부 위원회 등 내부 프로세스가 남아있는 상황"이라고 말했다. 올해 계약이 체결되기를 기대한다는 입장이다.
 기술 이전이 당초 계획에 비해 지연됐지만 2031년 발사에는 지장이 없을 것으로 전망했다. 김 센터장은 "LIG의 기술력이 높아 민간기업임에도 개발 계획이 2A호보다 단축됐다"고 말했다. LIG는 천리안위성 2A호 개발 방식과 달리 시제품을 만들지 않고 바로 비행 모델을 제작한다.
 성공 여부를 결정하는 것은 항우연이 그간 쌓은 천리안위성 관련 데이터다. 모두 기술 이전에 포함된 데이터다. 김 센터장은 "LIG가 모델 제작을 완료한 뒤 항우연의 데이터를 참조하는 형식으로 진행된다"며 "계약만 완료되면 충분히 전체 개발 일정을 따라잡을 수 있을 것"이라고 말했다.
 만약 발사가 늦어지더라도 대안책은 있다는 설명이다. 현재 운용 중인 천리안위성 2A호가 연장 운영이 가능한 상태인 것으로 확인됐다. 김 센터장은 "연장 운영 여부를 결정하는 것은 연료량과 위성 자체 센서 성능"이라며 "2A호의 센서 성능은 아주 좋은 상태며 연료도 2031년 후반~32년까지 충분히 사용할 수 있는 양이 남아있다"고 설명했다.
 5호를 실어 나를 발사체는 내년에 선정할 계획이다. 유럽 '아리안스페이스'의 '아리안 6'와 미국 스페이스X '팰컨9'이 후보로 거론됐다.
 천리안위성 5호 사업 비용은 약 6668억원으로 예비타당성조사(예타) 당시보다 약 660억원 늘었다. 김 센터장은 "예타를 준비하며 견적을 받은 시점 이후 실제 사업 착수까지 약 2년이 걸렸다"고 설명했다.
 물가 상승과 더불어 신종코로나바이러스감염증(코로나19)을 거치며 미국 부품 공급업체가 줄었다. 뿐만 아니라 미국과 일본의 위성 부품 발주 시기와 달라 별도로 발주하면서 가격이 올랐다는 설명이다. 이어 "약 3개월간 협상을 거쳐 증액 폭을 최대한 줄였다"고 밝혔다.
 김 센터장은 "해외 업체가 개발을 주도한 1호에 이어 항우연이 독자 기술로 2A를 개발했다면, 이제는 항우연의 기술을 이전받은 민간기업이 5호 개발을 이끈다"며 "해상도·정확도를 향상해 기상재해 대응력을 강화하고 우주 헤리티지를 확보하는 데 기여할 것으로 기대한다"고 말했다. 
 [문혜원 기자 moony@donga.com]
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